O essencial para comerciantes estrangeiros: uma coleção abrangente de conhecimento sobre contêineres

1. A que se referem o recipiente grande, o recipiente pequeno e a parte traseira dupla?

(1) Contêineres grandes geralmente se referem a contêineres de 40-pés, geralmente 40GP e 40HQ. 45-contêineres de pés geralmente são considerados contêineres especiais.

(2) Contêineres pequenos geralmente se referem a contêineres de 20-pés, geralmente 20GP.

(3) O dorso duplo refere-se a contêineres pequenos de dois 20- pés. Por exemplo, um trailer puxa contêineres pequenos de 60 centímetros ao mesmo tempo; quando o porto sobe, dois contêineres de 20-pés são içados para o navio por vez.

2. A que se referem LCL (Less than Container Load) e FCL (Full Container Load)?

(1) LCL refere-se a mercadorias de vários expedidores num contentor, pequenos lotes de mercadorias que não preenchem um contentor inteiro são mercadorias LCL, operadas como LCL-LCL.

(2) FCL refere-se a apenas um expedidor ou mercadorias de fabricante num contentor, grandes lotes de mercadorias que podem encher um ou mais contentores inteiros são mercadorias FCL, operadas como FCL-FCL.

3. Quais são as especificações comuns para contêineres?

(1) 40HC (contêiner de cubo alto de 40 pés): 40 pés de comprimento, 9 pés e 6 pol de altura; cerca de 12,192m de comprimento, 2,9m de altura, 2,35m de largura, normalmente carrega cerca de 68CBM.

(2) 40GP (contêiner padrão de 40 pés): 40 pés de comprimento, 8 pés e 6 pol. de altura; cerca de 12,192m de comprimento, 2,6m de altura, 2,35m de largura, normalmente carrega cerca de 58CBM.

(3) 20GP (contêiner padrão de 20 pés): 20 pés de comprimento, 8 pés e 6 pol. de altura; cerca de 6,096 m de comprimento, 2,6 m de altura, 2,35 m de largura, normalmente carrega cerca de 28CBM.

(4) 45HC (contêiner de cubo alto de 45 pés): 45 pés de comprimento, 9 pés e 6 pol. de altura; cerca de 13,716m de comprimento, 2,9m de altura, 2,35m de largura, normalmente carrega cerca de 75CBM.

4. Qual é a diferença entre um cubo alto e um contêiner padrão?

O contêiner de cubo alto é 30,44 cm (1 pé) mais alto que o contêiner padrão. Quer se trate de um cubo alto ou de um contêiner padrão, o comprimento e a largura são iguais.

5. A que se referem a tara do contêiner e o contêiner pesado?

(1) Tara do contêiner: O peso do próprio contêiner. A tara 20GP é de cerca de 1,7 toneladas, a tara 40GP é de cerca de 3,4 toneladas.

(2) Contêiner pesado: Refere-se ao contêiner após ser carregado com carga, em oposição ao contêiner vazio.

6. A que se refere o recipiente vazio?

Um contêiner sem carga carregada é chamado de contêiner vazio. No sul da China, especialmente em Guangdong e Hong Kong, os recipientes vazios são frequentemente chamados de recipientes da sorte, porque "vazio" e "sinistro" soam iguais em cantonês. Por isso, no sul da China, eles são chamados de contêineres da sorte, em vez de recipientes vazios. “Carregar com sorte e devolver pesado” significa pegar os contêineres vazios, levá-los para carregar a carga e depois devolver os contêineres pesados ​​carregados.

7. A que se refere carregar e deixar cair peso?

(1) Transporte pesado: Refere-se ao transporte de contêineres de importação carregados do pátio de contêineres até a fábrica ou armazém do remetente para descarregamento.

(2) Descarte pesado: Refere-se ao lançamento de contêineres de exportação carregados de volta ao pátio de contêineres após o término do carregamento na fábrica ou armazém do expedidor.

8. A que se referem carregar vazio e deixar cair vazio?

(1) Transporte vazio: Refere-se ao transporte de contêineres vazios do pátio de contêineres até a fábrica ou armazém do expedidor para carregamento de carga de exportação.

(2) Descarte vazio: Refere-se ao descarte de contêineres vazios de volta ao pátio de contêineres após descarregar a carga de importação na fábrica do expedidor ou local designado.

9. O que significa o código de tipo de contêiner DC?

DC refere-se a contêineres secos, contêineres como 20GP, 40GP e 40HQ são contêineres secos.

10. O que significa o código de tipo de contêiner OT?

OT, abreviação de Open Top, refere-se a contêineres com tampa aberta, contêineres sem tampa, mas apenas com uma cobertura de toldo na parte superior.

11. A que se refere a porta semiaberta?

Refere-se a contêineres com portas semiabertas laterais.

12. A que se refere o número B/L?

Geralmente se refere ao número no recibo de doca/recibo do companheiro fornecido pela companhia marítima ou despachante. Geralmente é o número Master B/L ou House B/L. Os contêineres geralmente são liberados com base no nome do navio/número da viagem e no número B/L.

13. A que se refere o número do contêiner?

Refere-se ao número de identificação único marcado na embalagem, composto por 4 letras e 7 números. As primeiras 3 letras representam o código do proprietário, a 4ª letra é sempre “U”, os próximos 6 números são números de série e o último dígito é um número de cheque. O motorista precisa fornecer o número do contêiner ao coletar vazios de exportação ou contêineres de importação carregados. É necessário na declaração alfandegária, faturamento e recebimento de armazém, etc.

14. A que se refere o número do selo do contêiner?

Refere-se ao número marcado no selo de chumbo usado para trancar as portas do contêiner. Os selos dos contêineres são geralmente fornecidos pelas companhias marítimas com cobrança de cerca de RMB 50 cada.

15. A que se refere a carga de exportação?

Refere-se ao transporte de contêineres vazios de CY para a fábrica ou armazém do remetente para exportação e, em seguida, providenciar o desembaraço aduaneiro e a documentação para exportação.

16. A que se refere a carga de importação?

Refere-se ao transporte de contêineres de importação carregados de CY até a fábrica do remetente ou local designado para descarregamento de cargas após o desembaraço aduaneiro.

17. A que se refere a corrida vazia?

Refere-se a casos em que os caminhões vão para a fábrica/armazém do remetente para carregar cargas, mas eventualmente precisam voltar vazios para CY devido a vários motivos.

18. A que se refere o remanuseamento?

Refere-se ao transporte de caixas de um pátio de contêineres para outro, ou à extração de contêineres enterrados embaixo, movendo os contêineres superiores ao manusear contêineres em CY, não em sequência de cima para baixo. Normalmente acontece ao manusear contêineres de um número específico ou sob inspeção alfandegária.

19. A que se refere o pátio de contêineres (CY)?

Geralmente se refere ao local de empilhamento e gerenciamento de contêineres próximo aos portos e terminais. Os caminhões costumam ir até lá para buscar contêineres. Existe um documento denominado "Recibo de Pátio de Contêineres" para caminhoneiros e entrega de contêineres pelo CY.

20. Que tipo de informação costuma constar no B/L?

As informações B/L geralmente incluem número B/L, número do navio/viagem, peso, descrição da carga, quantidade do pacote, peso bruto, volume, número de contêineres, informações e assinaturas do remetente, etc.

21. Quais aspectos devem ser observados no despacho de caminhões?

Esclareça com os caminhoneiros sobre exportação ou importação, tipos e quantidades de contêineres, peso da carga, local, CY, se é necessário acordo de despachante, tempo de chegada, quaisquer requisitos especiais em contêineres etc.

22. Quais questões devem ser observadas na preparação de pedidos de caminhões?

Escreva o pedido do caminhão da forma mais completa e clara possível, pois alguns motoristas não reconhecem as letras em inglês. O número do navio/viagem, número do B/L, CY, hora de chegada, endereço do destinatário, contatos, requisitos especiais para contêineres e destinatários, etc., devem ser escritos de forma clara. Se houver fatura a pagar em nome do destinatário, certifique-se de indicar claramente para evitar que os motoristas enviem faturas para o beneficiário errado.

Quaisquer instruções específicas devem ser marcadas no pedido para evitar cobranças adicionais devido a confusão.

23. A que se refere o Container Gate Pass?

Para coleta de exportação, os motoristas precisam primeiro solicitar um conjunto de “Container Gate Pass” e, em seguida, manusear contêineres em CY com este passe de portão para retirada, saída, entrada e devolução de contêineres.

24. Qual é o último horário para retirada de exportação em CY?

Normalmente 10h é o prazo. Mas os locais que lidam com passagens de contêineres geralmente fecham por volta das 9h. Portanto, para caminhões de importação, eles devem voltar antes das 8h, pois primeiro precisam devolver os contêineres.

25. A que se refere o excesso de peso e o excesso de volume?

(1) Excesso de peso: Em geral, refere-se ao peso da carga carregada que ultrapassa o limite de peso do veículo.

(2) Excesso de volume: Geralmente se refere à carga carregada que excede o volume ou limite de peso do contêiner.

26. A que se referem as operações de carga e descarga?

(1) Carregamento: Refere-se ao transporte de contêineres vazios até o armazém do expedidor para carregamento de cargas.

(2) Desembarque: Refere-se ao transporte de contêineres carregados até o armazém do consignatário para descarregamento das cargas.

27. A que se refere carregado para carregado?

Significa transportar cargas de importação e depois carregar cargas de exportação para o retorno, sem correr vazio.

28. A que se refere o pagamento do peso por eixo?

Refere-se à cobrança de pedágio rodoviário baseada no peso e volume da carga dos veículos nos postos de pedágio.

29. A que se refere a taxa de danos?

Refere-se à taxa cobrada por danos encontrados em contêineres após o desembarque de cargas de importação.

30. A que se refere a taxa de lavagem de contêineres?

Refere-se à taxa cobrada pela lavagem de recipientes sujos e não limpos.