Nos custos do transporte marítimo, além dos fretes, uma série de despesas relacionadas aos “contêineres” também constituem uma proporção significativa que não deve ser subestimada. Quais são os custos associados aos contentores?
Descartando carga
Quando um contêiner chega ao porto, mas o terminal não está aberto para receber contêineres, ele não pode ser descarregado. Como o contêiner não pode permanecer no transportador indefinidamente enquanto outros contêineres precisam ser transportados, ele é deixado em um local até a abertura do porto. Isso incorre em uma taxa de queda.
Carga de levantamento antecipado
O levantamento antecipado normalmente ocorre em situações excepcionais em que um contêiner precisa ser levantado antes da data normal de levantamento para obter um número de contêiner ou para arquivar manifesto ou outra documentação. O custo incorrido durante esse período é denominado taxa de levantamento antecipado.
Diferença entre queda e levantamento avançado
1. Escopo:
O levantamento antecipado geralmente é aplicado para mercadorias com destino aos Estados Unidos.
Taxas de queda são incorridas durante o processo de exportação.
2. Motivo da inscrição:
A cobrança antecipada de levantamento se deve às Medidas Antiterroristas (AMS). Pode haver restrições devido à data limite da AMS, onde o carregamento do contêiner pode ocorrer após a data limite da AMS, mas o número do contêiner é necessário durante o envio do manifesto. Portanto, o contêiner precisa ser levantado e armazenado no pátio.
As taxas de entrega ocorrem quando um contêiner precisa entrar no porto, mas por motivos que envolvem o porto ou a transportadora, o porto ainda não está aberto. Consequentemente, os transportadores deixam o contentor até que o porto se torne acessível, resultando em cobranças.
Taxa de armazenamento
Para agilizar a circulação de contêineres e evitar congestionamentos, as transportadoras estabelecem um período de utilização gratuita dos contêineres. Durante este período, a utilização do contêiner para carga não acarreta cobrança. No entanto, ultrapassar esse período resulta em taxas fixas conhecidas como “taxas de armazenamento”. Estas taxas são calculadas diariamente, normalmente em torno de 7 dias para exportações, e podem surgir nas importações vários dias após a chegada do navio.
Taxa de entrada pré-porto
Ocorre quando os contêineres são carregados, mas a operação de contêineres do navio ainda não foi iniciada, impedindo a entrada do contêiner no porto. Em certos casos, é cobrada uma taxa pela permissão de entrada antecipada.
Seleção entre taxas antecipadas de levantamento e entrega
As taxas de queda variam de acordo com as políticas da operadora e os períodos de pico. Os encargos de levantamento antecipado são relativamente fixos e normalmente mais baratos do que os encargos de redução. No entanto, nem todos os portos permitem o içamento antecipado. Do ponto de vista da segurança, priorizar o levantamento antecipado ajuda a evitar eventos inesperados no dia seguinte, garantindo maior segurança.
Além disso, existem:
1. Taxas de elevação de contêineres: Taxas de elevação de contêineres dos terminais até a alfândega para inspeção.
2. Taxas de carregamento: Taxas de transporte de contêineres após desembaraço aduaneiro para transporte.
3. Taxas de devolução de vazios: Encargos para devolução de contêineres vazios após desembarque de cargas importadas e vice-versa para exportações.
Existem inúmeras outras cobranças relacionadas aos contêineres. Negligenciar qualquer um deles pode levar a despesas adicionais. Independentemente disso, compreender antecipadamente essas taxas é crucial para garantir remessas tranquilas de contêineres, evitando custos adicionais e minimizando despesas gerais.
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